Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
De ring van Den Haag, ook wel Internationale Ring genoemd, is een drukke ringweg rondom Den Haag die deels bestaat uit rijkswegen en provinciale wegen, maar ook voor een deel is opgebouwd uit Haagse stadswegen. Naast deze ring die als buitenring fungeert, bestaat er ook een kleinere binnenring, de CentrumRing: zoals de naam al zegt een ring om het centrum van Den Haag.
De ringweg is in totaal 34 kilometer lang en in het hele traject zijn er veel verkeerslichten. De ring bestaat uit de volgende onderdelen:
- Den Haag
- Machiel Vrijenhoeklaan
- Sportlaan
- Segbroeklaan
- President Kennedylaan
- Johan de Wittlaan
- Prof. B.M. Teldersweg
- Hubertusviaduct
- Hubertustunnel (officiële opening 1 oktober 2008)
- Wassenaar
Er bestaan verschillende plannen om een groot deel van de NW route deels te ondertunnelen. De Hubertustunnel werd reeds in 2008 geopend. Er bestaat een plan om onder de Segbroeklaan een tunnel te maken die in 2020 klaar zou kunnen zijn, en er komt een tunnel onder de Johan de Wittlaan vanwege de veiligheid van daar gevestigde internationale instellingen (Europol, tribunalen etc). Deze tunnel wordt wel de M&M tunnel genoemd omdat hij van Madurodam naar het Museon zal gaan. Voor de M&M tunnel heeft het rijk reeds € 22.000.000 beschikbaar gesteld.
Er bestaat ook een plan om de M&M tunnel en de Segbroektunnel met elkaar te verbinden, waarbij onder het Verversingskanaal (Houtrustbrug) wordt doorgegaan. Platform Noordwestelijke Hoofdroute, waarbij o.a. de aanliggende veertien bewonersverenigingen zijn aangesloten, is hierover al sinds 1998 in overleg met de gemeente. Zij stellen een duplex tunnel voor van het Promenade Hotel bij de Prof. Teldersweg tot Kijkduin, een afstand van 4400 meter. In de tunnel komen verschillende afslagen om de aangelegen wijken te bereiken. Zij stellen een combinatietunnel voor waarvan 75% geboord kan worden, de overige 25% wordt een gegraven tunnel om daar de in- en uitritten te maken. In dat traject zijn bovengronds 33 kruisingen inclusief vijf tramkruisingen, ondergronds zou het verkeer daar geen last van hebben. Een ander voordeel is dat het fijnstof in de tunnel gefilterd kan worden zodat de lucht boven de tunnel schoner wordt.
- Wateringen
- Den Haag
- Lozerlaan
- Ockenburghstraat
- Kijkduinsestraat
[bewerken] Andere Ringwegen rond Den Haag