Station Den Haag HS

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Ga naar: navigatie, zoeken

Den Haag HS

Afkorting

Gv

Opening

6 december 1843

Perronsporen

5

Lijn(en)

Amsterdam - Rotterdam (Oude Lijn)

Coördinaten

52°4′11″N 4°19′18″E

Externe link

NS-stationsinformatie

Portaal

Openbaar vervoer

De perrons en overkapping

Station Den Haag HS (Station Hollands Spoor) is het oudste station van Den Haag. Het werd geopend in 1843 toen de Oude Lijn (de oudste spoorlijn van Nederland) vanuit Amsterdam van Leiden naar Den Haag werd doorgetrokken. In 1847 werd de lijn verlengd naar Rotterdam. De naam van het station is ontleend aan de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. Het station ligt in de Stationsbuurt, welke wijk zijn naam te danken heeft aan het station.

In 1870 opende de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij een tweede station voor de verbinding van Den Haag naar Gouda en Utrecht. Dit station kwam aan een andere zijde van het centrum te liggen.

Sindsdien bestaat de situatie dat Den Haag twee hoofdstations heeft: Hollands Spoor en Rhijnspoor (later Staatsspoor, thans Den Haag Centraal). De treinen van Amsterdam naar Rotterdam en verder, waaronder de internationale trein naar Brussel, stoppen nog steeds op Den Haag HS en niet op Den Haag Centraal, omdat ze daar zouden moeten kopmaken. Dat deden alleen de nachttreinen. Deze stoppen met ingang van de nieuwe dienstregeling van 2009 wel op station Den Haag HS, in plaats van de stop op station Den Haag Centraal.

Het station werd buiten de bebouwde kom aangelegd. Daardoor kwam het station Hollands Spoor te liggen op het grondgebied van Rijswijk. Een paar jaar later werd dit Haags grondgebied.

Het oorspronkelijke stationsgebouw uit 1843 werd in 1891 vervangen door een nieuw gebouw naar een ontwerp van architect D.A.N. Margadant, dat ook thans nog in gebruik is. Tevens kwam de spoorbaan op een verhoogd niveau te liggen.

Sinds 1893 heeft het station een koninklijke wachtkamer (met beeldhouwwerk van Atelier Van den Bossche en Crevels), die niet meer in gebruik is. Deze typisch 19e eeuwse wachtkamer heeft een eigen luifel links van de hoofdingang.

In 1907 kwam aan de noordzijde een uitbreiding tot stand voor de treinen van de in 1908 geopende Hofpleinlijn naar Rotterdam Hofplein en Scheveningen. In 1975 werd het eindpunt van deze lijn verplaatst naar het nieuwe Centraal Station.

Elektrische treinen kwamen in Den Haag HS vanaf 1908, toen de ZHESM-dienst naar Rotterdam Hofplein van start ging. In 1927 werd de treindienst op de Oude Lijn naar Leiden en Rotterdam elektrisch.

Ten westen van het station ligt een klein tram- en busstation.

In 1989 werd het perrongebouw en een deel van de perronkap door brand verwoest. Het gebouw werd echter in historische staat hersteld.

[bewerken] Treinseries die in Den Haag HS stoppen

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
1400	Intercity	Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Schiphol – Den Haag HS – Rotterdam Centraal	Nachtnet. Vleugeltreinen 21400 Rotterdam Centraal – Eindhoven en Utrecht Centraal – Eindhoven rijden uitsluitend in de nachten volgend op donderdag, vrijdag en zaterdag.
1900	Intercity	Den Haag Centraal – Den Haag HS – Rotterdam Centraal – Breda – Eindhoven – Deurne – Venlo	Rijdt tussen Deurne en Venlo als stoptrein.
2100	Intercity	Amsterdam Centraal – Schiphol – Den Haag HS – Dordrecht – Roosendaal – Vlissingen
2200	Sneltrein	Amsterdam Centraal – Haarlem – Den Haag HS – Delft – Rotterdam Centraal – Dordrecht – Breda
5000	Stoptrein	Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Rotterdam Centraal – Dordrecht	In Leiden Centraal gekoppeld aan treinserie 5700 naar Schiphol, Hilversum en Utrecht Centraal
5100	Stoptrein	Den Haag Centraal – Den Haag HS – Delft – Rotterdam Centraal – Dordrecht – Roosendaal	In de ochtendspits rijden de treinen extra tussen Roosendaal en Bergen op Zoom.
9200	Intercity (NS Hispeed)	Amsterdam Centraal – Schiphol – Den Haag HS – Roosendaal – Antwerpen-Centraal – Brussel-Zuid	Beneluxtrein, stopt niet in Leiden Centraal