Merwede-Lingelijn

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Ga naar: navigatie, zoeken
Merwede-Lingelijn
Totale lengte: 49 km
Aangelegd door: SN
Geopend:
1 december 1883: Geldermalsen - Gorinchem
16 juli 1885: Gorinchem - Dordrecht.
Huidige status: in gebruik
Geëlektrificeerd: 1992: Geldermalsen - Dordrecht
Aantal sporen: 1
Beveiliging: ATB EG
Treindienst door:
Geldermalsen - Dordrecht
STR uit Arnhem , naar Boxtel
BHF 0 Geldermalsen
WBRÜCKE brug over de Linge
ABZrf naar Utrecht
BHF 51 Beesd
AKRZu A2
BHF 13 Leerdam
eHST Leerdam West
BHF 21 Arkel
eHST Gorinchem Papland
KRZu Betuweroute
AKRZu A15
BHF 26 Gorinchem
AKRZu A27
AKRZu A15
eHST Boven-Hardinxveld
BHF 34 Hardinxveld-Giessendam
eHST Giessendam West
BHF 39 Sliedrecht
eHST Sliedrecht Baanhoek
AKRZo A15
WBRÜCKE brug over de Beneden-Merwede
KDSTlABZlgBSicon .svg Industrieaansluiting De Staart
HST 46 Dordrecht Stadspolders
AKRZu N3
ABZrg uit Breda
BHF 49 Dordrecht
STR naar Rotterdam
Stoptrein bij Leerdam.

Merwede-Lingelijn is de naam van de spoorlijn tussen Geldermalsen en Dordrecht, op het westelijke deel van de spoorlijn Elst - Dordrecht.

De exploitatie met reizigerstreinen van deze spoorlijn was onrendabel. Daarom maakt deze deel uit van de zogenaamde contractsector, waarbij het Rijk de exploitant betaalt voor exploitatie van de lijn. Sinds december 2006 is de lijn overgedragen aan de provincie Zuid-Holland, die de exploitatie heeft aanbesteed. Begin juli 2006 werd bekend dat de concessie is gegund aan Arriva, in combinatie met het overige openbaar vervoer in de gehele regio.

[bewerken] Veranderingen

Met Arriva zijn drie grote veranderingen afgesproken:

  • In 2007 wordt op de gehele lijn alle dagen van de week gedurende de gehele dag een halfuursdienst gereden (voorheen was er in de daluren een uurdienst). Bovendien begint de dienst vroeger en eindigt deze later. De dienstregeling is verschoven ten behoeve van overstapmogelijkheden naar Utrecht, Rotterdam, Delft, Den Haag en Breda en verder. De reistijd naar Leiden, Schiphol en Tiel is in de meeste gevallen beduidend langer geworden (tot ruim een kwartier).
  • In 2009 moet tussen Dordrecht en Gorinchem een kwartiersdienst kunnen worden verzorgd. Daarvoor wordt op twee plaatsen een passeerspoor aangelegd (bij Dordrecht Stadspolders en bij Boven-Hardinxveld), zodat tegentreinen elkaar kunnen passeren. Daarnaast zijn er drie nieuwe haltes gepland om het reizigersaantal te vergroten: Sliedrecht Baanhoek, Giessendam West en Boven-Hardinxveld.
  • In 2010 moeten twee nieuwe haltes aan het oostelijke deel van het traject gereed zijn: Gorinchem Papland en Leerdam West.
  • Op de lijn wordt modern licht spoorwegmaterieel ingezet. Arriva heeft hiervoor zeven treinstellen besteld van de elektrische variant van de Spurt, de nieuwe treinen die sinds eind 2006 al in Groningen en Friesland rijden. Deze treinen zijn in 2008 geleverd, tot de levering van de nieuwe treinen werd nog het bestaande NS-materieel (Plan V) ingezet, per 14 september 2008 zijn de Spurts op de Merwede-Lingelijn gaan rijden.

De opening van de 5 nieuwe haltes is vertraagd tot 2011. Deze zullen tegelijkertijd in dienst worden genomen.

[bewerken] Stations

Van oost naar west maken de volgende bestaande en nog te openen stations deel uit van de Merwede-Lingelijn:

[bewerken] Externe links

Persoonlijke instellingen
in andere talen