Hoek van Holland

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Hoek van Holland

Plaats in Nederland
Situering
Provincie	Zuid-Holland
Gemeente	Rotterdam
Coördinaten	51°58'N  4°7'E
Algemeen
Oppervlakte	14,1 km²
Inwoners (1 juli 2008)	9.382[1]
Overig
Postcode	3150 - 3151
Netnummer	0174
Belangrijke verkeersaders	N211 N220
Portaal    Nederland

Hoek van Holland is een kustplaats in Zuid-Holland, gelegen op de noordoever van de Nieuwe Waterweg waar deze de Noordzee bereikt. Hoek van Holland is een deelgemeente van de gemeente Rotterdam, maar ligt veel westelijker dan de stad Rotterdam.

De plaats grenst aan de noordoostelijke kant aan de gemeente Westland en aan de zuidoostelijke kant aan de gemeente Maassluis. Voor de rest grenst Hoek van Holland aan de Noordzee en de Nieuwe Waterweg. Hoek van Holland, in de volksmond vaak kortweg "de Hoek" genoemd, heeft 9.382 inwoners (1 juli 2008)^[1] en een oppervlakte van 14,1 km².

Inhoud 1 Geschiedenis 1.1 Wereldoorlogen 2 Waterwegcentrum 3 Wateren, natuur- en duingebieden en strand 4 Havens 4.1 Berghaven 4.2 Poortershaven 5 Boulevard 6 Economie 7 Woonwijken in de deelgemeente 8 Verkeer en vervoer 8.1 Trein en bus 8.2 Fast Ferry RET 8.3 Veerdienst 9 Musea 10 Reddingstation 11 Stormvloedkering Nieuwe Waterweg 12 Vlag en wapen 13 Sport, recreatie en cultuur 14 Bekende Hoekenezen 15 Vriendengemeente 16 Externe link

[bewerken] Geschiedenis

Het gebied Hoek van Holland is ontstaan als zandplaat in de monding van de Maas, toen deze na de Sint Elisabethsvloed (1421) steeds verder verzandde. Allerlei plannen werden ontworpen om de vaargeul naar Rotterdam te verbeteren. In 1863 werd definitief besloten tot de aanleg van de Nieuwe Waterweg. Deze werd tussen 1866 en 1868 gegraven. Het tracé liep door de Hoek van Holland, en daar ontstond een primitieve nederzetting, de "Oude Hoek" (tegenwoordig het Zuidelijk Strandcentrum), waar zich veel arbeiders en hoger personeel van Rijkswaterstaat vestigden.

Hoek van Holland viel aanvankelijk bestuurlijk onder de gemeente 's-Gravenzande. Een poging van de Hoekenezen om Hoek van Holland om te vormen tot een zelfstandige gemeente mislukte, en op 1 januari 1914 werd Hoek van Holland bij Rotterdam gevoegd.

Na de Eerste Wereldoorlog begon Hoek van Holland zich tot badplaats te ontwikkelen.

[bewerken] Wereldoorlogen

Om de Maasmond te beschermen werd tussen 1881 en 1889 het Pantserfort aan den Hoek van Holland gebouwd. Het Korps Pantserfort werd na de Eerste Wereldoorlog opgenomen in het Regiment Kustartillerie. De 4e Compagnie Kustartillerie werd gelegerd in het Fort aan den Hoek van Holland. Rond 1927 werd het fort ontruimd. Met de dreiging van de Tweede Wereldoorlog werden er weer soldaten in het fort gelegerd. Op 13 mei 1940 hield het Kabinet-De Geer II in dit fort de laatste kabinetsvergadering in Nederland voor het vertrek van de regering naar Engeland. Diezelfde dag vertrok ook de koninklijke familie, onder leiding van Koningin Wilhelmina, vanuit het fort naar Engeland.

De Tweede Wereldoorlog heeft zijn sporen nagelaten. Het badplaatsgedeelte van Hoek van Holland is in de oorlog vrijwel geheel gesloopt ten behoeve van de bouw van enorme Duitse bunkercomplexen van de Atlantikwall. Er verrees een honderdtal bunkers die de waterweg naar Rotterdam moesten verdedigen. De bunkers zijn nog grotendeels intact, en zijn gedeeltelijk voor publiek te bezichtigen, evenals het Nederlandse pantserfort. Het dorpscentrum van Hoek van Holland bleef echter onaangetast.

[bewerken] Waterwegcentrum

Duingebied

Lantaarnpaal

Catamaran veerboot (Stena Discovery)

Strand met containerschip

Hoge licht, nu Nederlands Kustverlichtingsmuseum

Hoek van Holland heeft het ambitieuze plan om groeien naar een vier-seizoenenbadplaats met zo’n 15.000 inwoners. Via het ontwikkelplan Waterwegcentrum wordt getracht dit te realiseren. In dit plan wordt uitgegaan van de unieke combinatie van kenmerken van Hoek van Holland: strand en cultuur; zeescheepvaart en havenactiviteiten; natuur en rust. Het ontwikkelingsplan omvat tevens de bouw van circa 1.200 woningen, recreatieve voorzieningen zoals hotels, (strandgerelateerde) winkels en horecagelegenheden, het verbeteren van het museale aanbod en de herinrichting van het openbare gebied.

[bewerken] Wateren, natuur- en duingebieden en strand

• Oranjekanaal

Het Oranjekanaal loopt van de Oranjebinnensluis, in de volksmond Oranjesluis genoemd, naar het boezemgemaal Westland aan de Nieuwe Waterweg. De Oranjebinnensluis ligt direct aan de drukke verkeersader de Maasdijk. Het kanaal verzorgt onder meer de afvoer van boezemwater uit het Westland. Halverwege het Oranjekanaal ligt de Pettenbrug, die de oost- en de westkant verbindt. Tot aan de Pettenbrug ligt het kanaal in de gemeente Westland, vandaaraf hoort het bij Hoek van Holland. Aan de westkant van het kanaal loopt over een afstand van 1 km de zogenaamde Oranjedijk die overgaat in het Nieuw Oranjekanaal. Aan het einde van het Oranjekanaal vlak bij het boezemgemaal Westland ligt het bedrijventerrein Nieuw Oranjekanaal. Op het bedrijventerrein Nieuw Oranjekanaal is onder anderen het Kassenmuseum 'Jan Knijnenburg' gevestigd. Vlak voor het boezemgemaal Westland loopt het Oranjekanaal onder het spoor Hoek van Holland – Rotterdam door.

• De Zeven Meren

Tegen de gemeentegrens met Maassluis, nog net op het grondgebied van Hoek van Holland, ligt Surfplas “de Zeven Meren”. Dit gebied wordt omsloten door de Schenkeldijk aan de Maassluise zijde, Poortershaven aan Nieuwe Waterweg-zijde en de Oranjedijk en de Oranjepolder anderzijds. Dit watergebied is ook bekend als Plas Oranjepolder, en in het naastgelegen dorp Maasdijk ook bekend als "De Put". Het gebied heeft strandjes en zwemmen is er toegestaan.

• De Bonnen

Gezien vanuit Hoek van Holland in de richting van Maassluis en ingeklemd tussen aan de oostzijde het Oranjekanaal, aan de zuidkant de Waterweg en aan de noordelijke kant het Staelduinse Bos, ligt het gebied De Bonnen. Dit gebied, dat onderdeel is van de deelgemeente Hoek van Holland, bestaat uit een tweetal polders, te weten de Lange Bonnen en de Korte Bonnen. In 1718 werd, door aanleg van de Bonnendijk, de Lange Bonnen ingepolderd. Door indijking en verstrekking van de langs de Maasoever lopende duintjes is in 1778 de Korte Bonnen ontstaan.

• Staelduinse Bos

Ten oosten van Hoek van Holland ligt het Staelduinse Bos. Dit bosgebied van ca. 95 ha groot is na 1850 ontstaan op estuariumduinen. De rand van het bos vormt de grens tussen de gemeente Rotterdam (Hoek van Holland) en Westland ('s-Gravenzande.) Het bos zelf bevindt zich op grondgebied van de gemeente Westland. Voorheen aan de rand van het bos, nu wat gescheiden door glastuinbouw, ten westen van het bos staat nog een watermolen, de Nieuwlandse Molen genaamd. Deze achtkantige watermolen stamt uit 1584. Deze watermolen, van het type grondzeiler, was oorspronkelijk gebouwd als binnenkruier en werd later omgebouwd tot de huidige bovenkruier.

• Kapittelduinen

De Kapittelduinen is de naam van een ca. 385 ha groot gebied tussen Monster, Hoek van Holland en Maasdijk. Het bestaat uit kustwallen tussen Hoek van Holland en Monster en haakwallen tussen Hoek van Holland en Maasdijk, restanten van de eeuwenoude duinen die van Ter Heijde richting Maasmonding zijn ontstaan. Het geheel was ooit aangesloten op de estuariumduinen ten oosten van Hoek van Holland.

In januari 1996 heeft het ministerie van LNV een belangrijk deel van de Kapittelduinen aangewezen als beschermd natuurmonument. Sindsdien valt het gebied onder de Natuurbeschermingswet. In 2007 is het gebied samen met Solleveld aangemeld als Natura 2000 gebied: Solleveld & Kapittelduinen. In de gemeente Westland vallen het duingebied tussen Hoek van Holland en Monster (de Banken, Sonnewendeduin) en het Staelduinse Bos onder de natuuraanwijzing van de Kapittelduinen. Binnen de deelgemeente Hoek van Holland zijn dat de Hoekse Bosjes, de Van Dixhoorndriehoek, het Hillduin, de Nieuwlandse Duinen /-Dijk, het Vinetaduin en het Roomse duin.

• Dixhoorndriehoek

De Dixhoorndriehoek (het gebied tussen de oude boulevard en het strand) is in de zeventiger jaren ontstaan door opspuiting van zand uit de vaargeul uit de Maasvlaktehavens, de Noordzee en de Maasgeul (Eurogeul). Ook bij het aanleggen van strekdammen kwam veel zand vrij dat opgespoten is. Hierdoor ontstonden vochtige duinvalleien waar bloemen en planten groeien. Het is ondanks de ligging dicht bij Europoort een rustig duingebied.

• Vinetaduin

Het Vinetaduin bestaat uit oude duinen die in het verleden een aantal malen zijn vergraven voor de aanleg van bunkers ten behoeve van de kustverdediging. Na de Tweede Wereldoorlog heeft het gebied als oefenterrein voor militairen gefungeerd. Het militair erfgoed in deze duinen bestaat uit een aantal verschillende onderdelen. De Nederlandse kustbatterij V bestaat uit een commandopost, drie torengebouwen en diverse opberg- en legeringsgebouwen. De Duitse Marine Küsten Batterie Vineta (Stützpunkt III M) omvat een vuurleidingpost, zes geschutsbunkers, flakopstellingen, twee munitiemagazijnen, diverse manschappenverblijven en de restanten van een radarinstallatie. Verder zijn er een aantal opstellingen voor luchtdoelartillerie en het voormalige Amerikaanse radio-relaystation met vier grote paraboolantennes, de zogenoemde Troposcatter.

• Strand

Hoek van Holland heeft een strand van circa 250 meter breed en 3,5 km lang. Op het strand zijn horeca, strandwacht en sanitaire faciliteiten aanwezig. Het meest noordelijke stuk van het Hoekse strand is bereikbaar via slag Stuifkenszand. Iets zuidelijker ligt Slag Rechtestraat, dat gebruikt wordt voor watersport, zoals het varen met surfplanken, catamarans en zeil- en motorboten. Ook is er een plaats voor kitesurfers op het strand aan de Rechtestraat. Ten slotte ligt tussen de Rechtestraat en het Noorderhoofd de Slag Zeekant. Bij het einde van de Badweg bij de Slag Zeekant ligt een breed strand met verschillende faciliteiten. Het strand heeft een eigen treinstation: station Hoek van Holland Strand, het westelijke eindpunt van de Hoekse Lijn. Tussen het strand en de oude Strandboulevard ligt de Van Dixhoorndriehoek, een groot, vrij toegankelijk duingebied met fiets- en wandelpaden. Tussen de grote strandopgang Rechtestraat en de kleine opgang Stuifkenszand staan zo’n 100 strandhuisjes.

[bewerken] Havens

[bewerken] Berghaven

Vooraan de Stationsweg, die loopt van het station Hoek van Holland Haven naar het station Hoek van Holland Strand, ligt de Berghaven. De Berghaven is in de jaren 1883 – 1884 gegraven. Dit gebeurde in opdracht van het Rijk met als doel te fungeren als berghaven voor schepen van het loodswezen en van Rijkswaterstaat. Daarnaast dient de Berghaven ook als uitvalsbasis voor de reddingboten van de KNRM die zijn gestationeerd in Hoek van Holland. Sinds 1931 staat het Reddersmonument, opgericht ter nagedachtenis van de opvarenden van reddingsboten die te Hoek van Holland zijn omgekomen, bij de Berghaven. Het beeld stelt een ‘redder’ voor (te herkennen aan zijn oliejas en zijn zuidwester), die uitkijkt over de Berghaven.

[bewerken] Poortershaven

Voor de gemeentegrens met Maassluis aan de Nieuwe Waterweg, net voor de Schenkeldijk, ligt Poortershaven. Poortershaven, gelegen in het buitengebied van Hoek van Holland, was vroeger een ertsoverslaghaven, het was een particuliere havenkade. De Poortershaven bestond vroeger uit een insteek haventje van ongeveer 350 m lengte en 30 m breedte. Het had een ongeveer 100 m brede verbinding met de Nieuwe Waterweg. Veder stonden er in/bij Poorteshaven 12 woningen. Ook was er een station van de treinverbinding van Schiedam naar Hoek van Holland. Dit station, Station Poortershaven, werd geopend op 1 oktober 1904 en gesloten op 5 augustus 1946. Nu staan er in Poortershaven nog wat koelhuizen alsmede opslagloodsen, de haven zelf wordt niet meer gebruikt. De naam Poortershaven is ontleend aan de vooroorlogse erts overslag van Joost de Poorter. In 1938 verkocht de Poorter het bedrijf aan een Rotterdams havenbedrijf.

[bewerken] Boulevard

Parallel aan de Nieuwe Waterweg ligt de Koningin Emmaboulevard. Deze boulevard bestaat uit een rijbaan, parkeerplaatsen en een breed trottoir. De boulevard is omgeven door grasvelden. In de zomermaanden worden deze grasvelden gebruikt door dagjesmensen en voor evenementen. Direct achter de boulevard ligt het Nederlands Kustverdedigingsmuseum 'Fort aan den Hoek van Holland'

[bewerken] Economie

Hoek van Holland telt 685 bedrijven ( jan.2008 ) deze bevinden zich verspreid in het dorp en op de bedrijventerreinen De Haak, De Kulk en Nieuw Oranjekanaal. De bedrijven bieden in totaal 2.303 (jan.2008) arbeidsplaatsen.

[bewerken] Woonwijken in de deelgemeente

In Hoek van Holland staan 4.181 woningen (jan. 2008). Verder zijn er diverse woonwijken in aanbouw waardoor het aantal woningen de komende jaren zal toenemen.

• De Oude Hoek

De aanleg van de Nieuwe Waterweg is het begin van de geschiedenis van Hoek van Holland. Na de beslissing in 1863 tot het graven van de Nieuwe Waterweg ontstond er langzaam maar zeker een dorp, aangezien de werklieden zich dicht bij hun werk wilden vestigen. Deze werklieden vestigden zich in keten en houten noodwoningen in de 'Oude Hoek', tegenwoordig het 'Zuidelijk Strandcentrum'. Reeds voor dit werkvolk kwamen veel ambtenaren en ander personeel van de Waterstaat naar de Hoek, die zich ook op de 'Oude Hoek' hadden gevestigd.

• Blesplan

Het Blesplan omvat de volgende straten: Paardenstraat, Hoefslag, Rospad, Schimmelstraat, Blesstraat, Mustangstraat, Ponystraat, Veulenstraat, Jolinkstraat, Willem van Houtenstraat en een deel van de Prins Hendrikstraat. De wijk bestaat deels uit koop- en deels uit huurwoningen.

• Strandweg Noord

Ingeklemd tussen het Strandweg Zuid en direct grenzend aan het natuurgebied Kapittelduinen ligt het gebied Strandweg Noord. Dit gebied kenmerkt zich door een viertal gebouwen die op hoge kolommen zijn geplaatst. In deze gebouwen zijn totaal 104 woningen gesitueerd. De woongebouwen zijn op de hoge kolommen geplaatst om zoveel mogelijk doorzicht op het achterliggende landschap te creëren en het karakteristieke (duin)landschap zoveel mogelijk te behouden. Deze wijk is gebouwd in het kader van het ontwikkelingsplan Waterwegcentrum.

• Strandweg Zuid

Dit buurtje met 57 woningen ligt tussen de Oude Hoek en Strandweg Noord in. Het wordt begrensd door de Strandweg, Koning Willem II weg en Prins Mauritsweg. De Strandweg zelf vormt de scheiding tussen de gebieden Strandweg Noord en Strandweg Zuid. Ook deze wijk hoort bij Waterwegcentrum.

• Orteliuspad

Deze buurt, vernoemd naar de Antwerpse cartograaf Abraham Ortelius (1527-1598), is in 1978 ontstaan. De wijk wordt begrensd door de Mecatorweg, de Cordesstraat, het zwembad en het wijkgebouw de Hoekstee. In deze buurt liggen 87 houtskeletwoningen. Deze woningen bestaan uit wit metselwerk op de begane grond en een houten bovenbouw. Inpandig zijn de woningen opgebouwd met hout en gipsplaat. Door deze constructie zijn de woningen geheel naar eigen smaak in te richten. Er zijn zogenaamde B- en C-woningen in de buurt. De C-woningen zijn iets groter dan de B-woningen.

• Oud-woningen

Naar ontwerp van de architect J.J.P. Oud, die vooral bekend is geworden als lid van De Stijl, waar ook beeldend kunstenaars als Piet Mondriaan, Theo van Doesburg en architect Gerrit Rietveld lid van waren, is in 1926 aan de 2e Scheepvaartstraat een woningbouwcomplex gebouwd. Oud ontwierp dit complex als architect voor het Gemeentelijke Woningdienst Rotterdam (1918-1933). Dit woningbouwcomplex uit 1926 bestaat uit 39 boven- en benedenwoningen. In deze zogenaamde Oud-woningen zijn veel kenmerken van de Stijl-beweging terug te vinden. De woningen in Hoek van Holland zijn tegenwoordig een rijksmonument.

• Ganzenduin

In het gebied tussen de hoek Dirk van den Burgweg en de Kerkhofweg en de begraafplaats, eigenlijk het "Roomse Duin" en nabij "De Hoekse Bosjes", ligt het wijkje Ganzenduin. Dit is gebouwd in 1996 met twaalf halfvrijstaande zeer royale woningen. In 1997 heeft de gemeente besloten een gedeelte van de Dirk van den Burgweg en de Dokter Knipstraat in Hoek van Holland voortaan 'Ganzenduin' te noemen.

• Mercatorweg

Deze buurt wordt omsloten door de Mercatorweg, Hoekse Hillweg, Johan Mauritsstraat en de Willem Barentsstraat. De buurt is ontwikkel door de Woningbouwvereniging Hoek van Holland en omvat 58 huurappartementen voor senioren en 21 koopwoningen. Het complex met 58 levensloopbestendige appartementen omvat 6 appartementen voor licht verstandelijk gehandicapten. De bewoners van deze 6 appartementen worden (beperkt) begeleid door verzorgers.

[bewerken] Verkeer en vervoer

Over de weg is Hoek van Holland via de N220 (vanuit Rotterdam) en de N211 (vanuit Den Haag) te bereiken.

[bewerken] Trein en bus

Op 1 juni 1893 werd de spoorlijn Schiedam-Hoek van Holland, de Hoekse Lijn, geopend. Deze lijn van zo’n 24 kilometer lengte kende twaalf stations. Van deze stations hoorden er 5 bij Hoek van Holland. Dit betrof de stations

• Poortershaven
• De Haak
• Nieuwlandsche Polder
• Hoek van Holland Haven
• Hoek van Holland Strand

De lijn werd geëxploiteerd door de HSM (Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij). Op 5 juni 1925 werd Station De Haak gesloten, op 15 mei 1935 volgde Station Nieuwlandsche Polder en op 5 augustus 1946 tenslotte Station Poorterhaven.

Sinds die tijd heeft Hoek van Holland nog maar twee stations, te weten station Hoek van Holland Haven en station Hoek van Holland Strand. Tweemaal per uur is er vanaf deze stations een sprinter-verbinding met Rotterdam. Het station Hoek van Holland Strand, dat op 15 minuten lopen van het strand ligt, wordt alleen gedurende de zomer gebruikt. Het doortrekken van de spoorlijn tot aan het strand is een van de plannen die zijn opgenomen in het ontwikkelingsplan Waterwegcentrum.

Verder is er een busverbinding met Den Haag en Naaldwijk.

[bewerken] Fast Ferry RET

Tussen Hoek van Holland en de Maasvlakte vaart de zogenaamde Fast Ferry "De Nieuwe Prins" Deze verbinding wordt geëxploiteerd door de RET. De snelle verbinding over de Nieuwe Waterweg is bedoeld voor mens die werkzaam zijn op de Maasvlakte en voor toeristen. Bij zowel de Maeslantkering en de Landtong zijn stops deze worden echter onregelmatig gebruikt.

[bewerken] Veerdienst

Hoewel de plaats van beperkte omvang is, is Hoek van Holland internationaal bekend door de veerdienst naar Engeland, die sinds 1893 vaart, tegenwoordig naar de Engelse havens Harwich en Killingholme. De aanlegsteigers liggen nabij het centrum en station Hoek van Holland Haven. De passagiershal is direct verbonden met dit station.

Van 1948 tot 1989 werd de veerdienst onderhouden door twee partners: de Nederlandse partner was de Stoomvaart Maatschappij Zeeland (SMZ), die daarvoor vanuit Vlissingen voer, en de Engelse partner was British Rail. Sindsdien is de exploitatie in handen van Stena Line.

Vroeger had Stena Line zijn eigen radiostation, Ferry FM genaamd. Dit station was via de ether alleen in Hoek van Holland te ontvangen, op de frequentie 105 Mhz, en via internet. De doelgroep van Ferry FM was de wachtende passagier voor Stena Line's HSS Stena Discovery. Vanwege de hoge kosten is besloten om de uitzendingen van het radiostation per 1 augustus 2007 te stoppen.

[bewerken] Musea

Hoek van Holland kent diverse musea:

• het Atlantikwall Museum
• het Expo-paviljoen van het Waterwegcentrum
• het Kassenmuseum 'Jan Knijnenburg'
• het Keringhuis van de Maeslantkering
• het Museum Verenigde Nederlandsche Scheepvaartmaatschappij
• het Nederlands Kustverdedigingsmuseum 'Fort aan den Hoek van Holland'
• het Reddingsmuseum 'Jan Lels'
• het Veerdienstmuseum
• het museum Rock Art, gewijd aan popmuziek
• het kustverlichtingsmuseum, gevestigd in de oude vuurtoren

[bewerken] Reddingstation

Hoek van Holland heeft sinds 1824 een reddingstation. Indertijd was dit het eerste station van de kersverse Koninklijke Zuid-Hollandsche Maatschappij tot Redding van Schipbreukelingen (KZHMRS). Tegenwoordig ligt er een reddingboot van de stichting Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM).

[bewerken] Stormvloedkering Nieuwe Waterweg

Zie Maeslantkering voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Tussen Maassluis en Hoek van Holland ligt het sluitstuk van de Deltawerken, de Maeslantkering. De Maeslantkering moet het Zuid-Hollandse rivierengebied beschermen tegen extreem hoge waterstanden op zee. Voordat de Maeslantkering wordt gesloten, moeten de meeste gebieden in het havengebied al ruim één meter onder water staan. Bij een verdere, dreigende overstroming vanuit zee sluiten twee enorme witte deuren de Nieuwe Waterweg af en beschermen het riviergebied en de havens.

[bewerken] Vlag en wapen

In 1950 introduceerde de deelgemeente Hoek van Holland een wapenschild. In dit wapenschild zijn de volgende zaken te zien:

De witte streep vertegenwoordigt de Noordzee en Nieuwe Waterweg. Geel en groen symboliseren duinen en strand en het weide-platteland erachter. Het acht-spaaks zwarte stuurwiel geeft de relatie met de zee en de scheepvaart aan. Het heeft ook een klein geel kanton met een zwarte Nederlandse leeuw.

Op 19 oktober 1982 werd een door Anton Jansen ontworpen vlag goedgekeurd. Het betreft een vlag met de volgende opbouw:

Vijf horizontale aangepaste strepen, breedteverhouding 1:1:2:1:1, kleurvolgorde groen - geel - wit - geel - groen; in het centrum van de witte streep een acht-spaaks zwart stuurwiel.

[bewerken] Sport, recreatie en cultuur

Hoek van Holland kent vele verengingen op zowel sportief als cultureel gebied. Zo zijn er twee voetbalverenigingen, twee pétanqueverenigingen, een schietvereniging, een tennisvereniging en een rugbyvereniging (The Hookers). Op muzikaal gebied zijn er Rotterdam aan Zee Marching- en Concert Band, een accordeonvereniging, bigband en diverse zangverenigingen. Verder heeft Hoek van Holland een openluchtzwembad.

Door Hoek van Holland loopt de Europese wandelroute E9, ter plaatse ook North Sea Trail, Deltapad, Visserspad of Hollands Kustpad geheten. De totale E9 loopt langs de kust van Portugal naar de Baltische staten.

In Hoek van Holland start eens in de twee jaar de Jan Knippenberg Memorial. Dit is een ultrahardloop wedstrijd over 100 engelse mijlen van Hoek van Holland naar Den Helder die is vernoemd naar ultraloper Jan Knippenberg, hij is in Hoek van Holland geboren.

In juni 2009 kwam de Volvo Ocean Race langs Hoek van Holland. De Zweedse zeilboot 'Ericsson Racing 4' kwam als eerste langs de boei die vlak bij de kust was geplaatst. De Nederlandse boot 'Delte Lloyd' kwam als vijfde langs en hield twee boten achter zich.

[bewerken] Bekende Hoekenezen

• Karel van de Graaf (1950), radio- en televisiepresentator.
• Jaap van der Scheur (1926-2002), vakbondsleider ABVA-Kabo en gemeenteraadslid
• Wik Haalmeijer (ca. 1979), crimineel
• Eric Jan Quakkelsteijn (1971), crimineel
• Edith Snoey (1956), voorzitter ABVAKABO FNV
• Jan Knippenberg (1947), ultraloper
• Leen van Ooijen (1934-1999), verslaggever
• Frans Moor, Tweede Kamerlid
• Leen van der Houwen, wijkraad- en deelraadvoorzitter
• Wil Doorn - v.d. Houwen, deelraadvoorzitter, burgemeester van Amerongen (U) (1996-2003) en Landerd (NB) (2003-heden)
• Theo van Eijk, deelraadvoorzitter, burgemeester van Medemblik
• Richard de Mos (1976), Tweede Kamerlid Partij voor de Vrijheid
• Sjoerd Pleijsier, acteur

[bewerken] Vriendengemeente

Hoek van Holland heeft sinds 2009 een vriendschapsband met Overschie, eveneens een deelgemeente van Rotterdam.^[2]

[bewerken] Externe link

• Officiële website

Referenties ↑ a b Bevolkingsmonitor 2e kwartaal 2008. Centrum voor Onderzoek en Statistiek Rotterdam. Geraadpleegd op 27 juli 2008. ↑ Vriendschapsband Hoek van Holland en Overschie. Website deelgemeente Overschie

Deelgemeenten van Rotterdam
Charlois · Delfshaven · Feijenoord · Hillegersberg-Schiebroek · Hoek van Holland · Hoogvliet · Kralingen-Crooswijk · Noord · Overschie · Prins Alexander · IJsselmonde Zie ook: Centrumraad · Wijkraad voor Pernis