Lijn E (metro van Rotterdam)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Ga naar: navigatie, zoeken
Metrolijn E
Lijn E (metro van Rotterdam) op de kaart
Geopend:
10 september 2006: Hofplein - Nootdorp
11 november 2006: Nootdorp - Den Haag Centraal
Aantal sporen: 1 (Hofplein - Melachthonweg)
2 (Melachthonweg - Den Haag Centraal)
Treindienst door: RET
ueCONTg naar De Akkers (Metrolijn D)
uexBHF Slinge
overstap: Metrolijn D
uexHST Zuidplein
uexHST Maashaven
uexHST Rijnhaven
uexABZlg naar remise Hilledijk opgeheven
uexTUNNELa
utexHST Wilhelminaplein
uextWSTR Tunnel onder de Nieuwe Maas
utexHST Leuvehaven
utexABZrf naar Blaak
(Metrolijnen A, B en C ri. oost)
uextTHSTt Beurs
overstap: Metrolijnen A, B en C
utexHST Stadhuis (vanaf 2011)
uextBHF Rotterdam Centraal (NS)
Metrolijn D
uxmtKRZ Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam
uextHST Blijdorp (vanaf 2010)
utexBS2lg
uKBFa-ELEVuextSTR Hofplein (tot 2010)
umhKRZuxmtKRZ Spoorlijn Utrecht - Rotterdam
uELEVeuexTUNNELe aansl. Statenwegtracé (vanaf 2010)
uBS2lueBS2r aansl. Hofpleinlijn (tot 2010)
uSHST Melanchthonweg
ueSHST Meijersplein (vanaf 2010)
uSHST Wilgenplas (tot 2010)
umKRZo HSL-Zuid
uSHST Rodenrijs
uSHST Berkel Westpolder
uSHST Pijnacker Zuid
uSHST Pijnacker Centrum
uSHST Nootdorp
umKRZo Spoorlijn Gouda - Den Haag
uABZlg naar Voorweg Laag
RandstadRail 3 en 4
uSHST Leidschenveen
overstap: RandstadRail 3 en 4
uSHST Forepark
BSicon .svguABZlfuSTRlg Nedtrain Leidschendam
BSicon .svguSTRuDST Emplacement RandstadRail
BSicon .svguSTRuENDEe
uSHST Leidschendam-Voorburg
uSHST Voorburg 't Loo
overstap: tram 2
umKRZu Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam
uSHST Laan van NOI (NS) overstap: RR 3 en 4, tram 2, bus 23
uABZrf naar Beatrixkwartier
RR 3 en 4
uSKBFe DH C (NS) RR 3 en 4, tram 2, 6, 8, 9, 10, 15, 16 en 17,
bus 18, 22 en 24

Metrolijn E is een metrolijn van de Rotterdamse metro, onderdeel van de RandstadRail. De lijn loopt van station Rotterdam Hofplein naar station Den Haag Centraal. De lijn was eerder bekend onder de naam Erasmuslijn, waar ook Metrolijn D lijn tussen De Akkers in Spijkenisse naar station Rotterdam Centraal onder viel. Vanaf 13 december 2009 wordt de naam Erasmuslijn echter niet meer gebruikt en worden de metrolijnen aangeduid met letters.

Inhoud

[bewerken] Geschiedenis

1rightarrow.png Zie RandstadRail voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

In 2006 is in het kader van het project RandstadRail de Hofpleinlijn, de spoorlijn van Rotterdam Hofplein naar Den Haag, omgebouwd naar een metro/sneltramlijn: de RandstadRail Erasmuslijn. Eind 2009 is de naam veranderd in Metrolijn E. Deze lijn wordt met een tunnel, het zogenaamde Statenwegtracé, aangesloten op de Rotterdamse Metro bij station Rotterdam Centraal. Deze koppeling zal in 2010 gereed zijn. Een jaar later zal de metro ook door gaan rijden tot metrostation Slinge.

Metrolijn E bevat nog enkele gelijkvloerse kruisingen (overwegen beveiligd met AHOB-installaties) en heeft daarmee meer het karakter van een sneltram. De mate van afscherming is echter beduidend groter dan gebruikelijk (AHOB's in plaats van verkeerslichten bij overwegen, volledige afscherming van de baan met hekken) en daarmee is het veiligheidsniveau en de mate van autonomie meer vergelijkbaar met een spoorweg. De voormalige overweg in Pijnacker is vervangen door een tunnel.

Metrolijn E deelt het tracédeel Leidschenveen - Laan van NOI met RandstadRail 3 en 4.

[bewerken] Stations

Bij de opheffing van de Hofpleinlijn (NS) in juni 2006 is ook het station Bergweg gesloten. Hoewel metrolijn E hier nog wel langs komt, wordt er niet gestopt.

Diverse stations langs de lijn zijn vernieuwd en een aantal nieuwe stations is toegevoegd. Station Kleiweg is vervangen door het even verderop gelegen station Melanchthonweg en station Wilgenplas wordt vervangen door station Meijersplein. In Pijnacker is een nieuw station toegevoegd, Pijnacker Zuid, terwijl het voormalige Pijnacker (NS) nu Pijnacker Centrum heet en verplaatst is in de richting van de Oostlaan. Voorts zijn de stations Nootdorp, Leidschenveen en Forepark nieuw toegevoegd. Al deze nieuwe haltes zijn in gebruik genomen bij de start van RandstadRail.

De halte Berkel Westpolder is op 19 december 2008 in gebruik genomen. Het station Meijersplein (ter vervanging van de halte Wilgenplas) is in aanbouw. Deze halte zal in 2010 in gebruik worden genomen. De Statenwegtunnel in Rotterdam wordt waarschijnlijk medio 2010 in gebruik genomen, waarna het viaducttracé (Hofpleinlijnviaduct) in Rotterdam-Noord vervalt. Het station Rotterdam Hofplein zal dan worden gesloten en de nieuwe ondergrondse halte Blijdorp zal in gebruik worden genomen.

[bewerken] Exploitatie

Metrolijn E rijdt op werkdagen van ongeveer 6:00 tot 0:00. Op zaterdag begint de lijn om ongeveer 7:00 en op zondag om 8:00. Op rustige tijden rijdt de lijn om de 30 minuten, op werkdagen van 7:00 tot 19:00 en op zaterdag van 9:00 tot 18:00 wordt er elke 15 minuten gereden. De frequenties zullen verhoogd worden zodra de lijn gekoppeld wordt aan Metrolijn D en door zal gaan rijden naar Slinge, naar verwachting in 2011.

De lijn wordt geëxploiteerd vanaf het RandstdRail emplacement in Leidschendam. Hier zijn 2 van de 6 opstelsporen beschikbaar voor metrolijn E. Voor onderhoud worden de rijtuigen met een locomotief naar de werkplaats van NedTrain gebracht, welke naast het RandstadRail emplacement gelegen is. Tot de verbinding met het metronet voltooid is verloopt het uitwisseling van de rijtuigen via het spoor, rijtuigen worden achter een locomotief via de Nootdorpboog en over Delft overgebracht naar de remise Waalhaven aan Metrolijn D.

[bewerken] Materieel

Op metrolijn E worden rijtuigen ingezet uit de 5500 serie. Deze serie is speciaal voor deze lijn aangeschaft en bestaat uit 22 rijtuigen, waarvan er op dit moment 14 beschikbaar zijn voor metrolijn E. De overige rijtuigen worden gebruikt voor testritten en op Metrolijn D, na de verlenging tot Slinge zullen alle rijtuigen op lijn E gaan rijden. Voor de exploitatie van metrolijn E zijn 10 rijtuigen nodig, verdeeld over 5 treinen van 2 rijtuigen.


Persoonlijke instellingen