Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Rijksweg A12 is een rijksweg en autosnelweg in Nederland. Vanaf Den Haag en via Gouda loopt de A12 langs Utrecht en Arnhem naar de Duitse grens, nabij Beek. Hiervandaan loopt de weg verder als de Duitse Bundesautobahn 3 naar het Ruhrgebied. De A12 heeft een totale lengte van 137 km. Vanaf het Prins Clausplein tot knooppunt Lunetten volgt de A12 de route van de E30, vanaf knooppunt Oudenrijn tot de Duitse grens die van de E35. Tussen knooppunt Gouwe en Oudenrijn wordt ook de route van de E25 gevolgd. De A12 is een van de belangrijkste oost-west-verbindingen van Nederland.
[bewerken] Bewegwijzering
[bewerken] Den Haag-Arnhem
Op het traject wordt eerst vanuit Den Haag: Zoetermeer, Utrecht en Arnhem genoemd, na Zoetermeer zie je Gouda, Utrecht en Arnhem en vanaf Utrecht zie je Arnhem en het Duitse Oberhausen op de borden, bij Arnhem wordt Doetinchem als doel voor de A18 genoemd.
[bewerken] Arnhem-Den Haag
Vanaf de grens bewegwijzert men Arnhem en Den Haag, vanaf Arnhem zie je Utrecht en Den Haag op de borden en vanaf Utrecht zie je Rotterdam en Den Haag, na Gouda zie je Zoetermeer en Den Haag op de borden en vanaf Zoetermeer staat er alleen nog maar Den Haag.
[bewerken] Geschiedenis van Rijksweg 12
Het traject tussen Den Haag en verkeersplein Oudenrijn is in de jaren 1933–1940 aangelegd en is daarmee de oudste autosnelweg van Nederland. De toenmalige verharding bestond uit beton en klinkers. De A12 was de eerste autosnelweg ter wereld die uitgerust was met vluchtstroken. Op 15 april 1937 werd het gedeelte Voorburg–Zoetermeer geopend en vanaf 1940 liep de autosnelweg tot Utrecht. De omwonenden doopten de rijksweg al snel om tot Hazepad, in de hoop dat de bezetter snel over de weg terug zou keren richting Duitsland. In de oorlog werd enkel het wegvak tussen Oudenrijn en Bunnik geopend. Tussen Bunnik en de grens werd de weg tussen 1947 en 1963 stukje bij beetje naar het oosten verlengd. In 1965 werd de weg verbonden met de Duitse Autobahn, door de opening van de Bundesautobahn 3 tussen Emmerik en Wesel.
[bewerken] Kunstobjecten langs de A12
[bewerken] Malieveld-Prins Clausplein
De weg begint in Den Haag als zijweg van de Zuid-Hollandlaan en de Benoordenhoutseweg, bij het Malieveld. Het eerste deel van de A12, dat bekend staat als de Utrechtsebaan, heeft door de dichte bebouwing geen vluchtstrook en er geldt een snelheidsbeperking van 70 km/h. Dit deel is een halfverdiepte ongelijkvloerse stadsautoweg. Dit eerste gedeelte tot Den Haag-Bezuidenhout is geen rijksweg, maar wordt beheerd door de gemeente Den Haag. Omdat het geen autosnelweg betreft zou de weg geen A12, maar N12 moeten heten. Vanaf de Haagse Poort is de weg voorzien van vluchtstroken en draagt het de status van autosnelweg. De A12 loopt daarna, over het Marianneviaduct, dwars door Voorburg. Daarna passeert de A12, op het onderste niveau, het knooppunt Prins Clausplein.
[bewerken] Regenboogroute
Sinds 8 mei 2008 wordt de A12 van Den Haag tot de Duitse grens aangeduid met de naam "Regenboogroute". Kunstwerken en wegmeubilair langs de weg zullen meer eenvormig worden ontworpen, om de weg meer eenheid te geven.[1] Om de route aan te duiden zijn op lichtmasten langs de weg 1650 stickers met gekleurde strepen aangebracht. Het project werd in opdracht van Verkeer en Waterstaat, VROM en LNV uitgevoerd door Routeontwerp en kostte €120.000.[2] Inmiddels is besloten dat door de te hoog uitgevallen kosten de A12 het enige traject zal blijven waar dit route ontwerp is toegepast. [3]
De onderwijsinstelling ROC A12 heeft zijn naam ontleend aan de autosnelweg A12. Het ROC A12 is ontstaan uit een aantal scholen voor MBO uit plaatsen die langs de A12 liggen, zoals Ede, Veenendaal en Velp.
Het stuk A12 tussen knooppunt Oudenrijn en knooppunt Lunetten was het eerste stuk snelweg waarbij Rijkswaterstaat het zogenaamde ontvlechten toe heeft gepast, destijds bij wijze van experiment. Ontvlechting wil zeggen dat de rijbanen voor doorgaand verkeer en regionaal verkeer (dus waar de op- en afritten op aansluiten) gescheiden van elkaar zijn. Omdat dit succesvol bleek, wordt het tegenwoordig op meer plaatsen toegepast, bijvoorbeeld bij de nieuwe Randweg Den Bosch en Randweg Eindhoven.
[bewerken] Hectometersprong
Ter hoogte van Veenendaal zit een hectometersprong: na hectometerpaal 92.2 volgt 102.2.
|
|
|
Utrechtsebaan in Den Haag
|
|
|
|
Fietsersbrug bij Zoetermeer
|
|
|
|
Nelson Mandelabrug bij Zoetermeer
|
|
|
|
Gouwe-aquaduct gezien vanuit richting Rotterdam/Den Haag
|
|
|
|
A12 bij Bunnik gezien richting Arnhem
|
|
[bewerken] Bronnen, noten en/of referenties
Bronnen, noten en/of referenties:
